HOT ! T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア

T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバーサスペンションキット のパーツ。適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース。。プリウスα 前輪ショックアブソーバー。ホンダ アコード CL7 CL9　アコードユーロR　IDEAL イデアル　車高調。30アルファード、ヴェルファイア TEIN車高調 AGH30、GGH30。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。50系プリウス　326パワー　車高調キット　ミツルパワー。JZX100 ショートナックル 40mm短縮。HONDA RC1 オデッセイ アブソルート 純正サスペンション Z5 フロント。NCP30 bB イスト ファンカーゴ キャンバープレート　3度。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S LIBRA AIRED 車高調。アトレー ワゴンS320G/S321G/S330G/S331Gシュピーゲル車高調。30ヴェルファイア、アルファード ブリッツ車高調326POWER。純正サスペンションキット　G22用