HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C プロボックス/サクシード｜オーバーテック

プロボックス/サクシード｜オーバーテック。OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP160V/NHP160V。OVER TECH（オーバーテック） MAX40 車高アップキット プロボックス。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。ホンダシビックFD2 TYPER J'S RACING ダウンサスペンション。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ZWR80 ノア ヴォクシー エスクァイア RS-R ハーフダウン ダウンサス。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。HE21S アルトラパン 車高調。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。ND ロードスター オートエクゼ リアスタビライザー。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。N*様 ダイハツ タント カスタム 純正 サスペンション　LA650S ほぼ新車。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。30アルファード、ヴェルファイア TEIN車高調 AGH30、GGH30。OVER TECH（オーバーテック） 【オーバーテック】MAX40 リフトアップ。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。(あかさたな)326power 21クラウン 車高調。車高調　ZN6 ZC6 86 ピロアッパー　減衰調整。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。BILSTEIN B14 車高調サスペンションキット BRZ/86。ハイエース玄武　ローダウンブロック　Uボルトセット。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。カ*ズ様 ※直接引き取り可能商品※中古品HONDAオデッセイ純正サスペンション。K*a様 NSFオリジナル☆GR86/86/BRZ(ZC6)☆リアスタビリンク☆。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。Bilstein B6 ハイエース 200系ノーマル車高フロント用ショック2本。JB23 33 43 ファッドスター スプリング。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。O&G Works ワンオフ車高調 グランドシャーク 50プリウス カロスポ用。CX-5 ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。プリウスα 前輪ショックアブソーバー。ホンダ アコード CL7 CL9　アコードユーロR　IDEAL イデアル　車高調。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック