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エッセ用 L880Kサス純正流用 ローダウン L880コペン ショック流用。🚙純正流用でローダウン！3,000円でこのクオリティ！？（前編）エッセ。エッセ（L235）の足回り流用まとめ | Freedom。・L235Sのエッセに付けてました。・リアショックはワゴンR用の物（細い方）もお付けします。・ラルグスのキャンバーボルトもオマケでお付けします。具体的にどの位下がるかは分かりませんが、車検は通らないと思います。・エッセ用にリアバネ1巻カットしてあります。・リアショック全て抜けてます。・アッパーマウントは手で触ってみると、ほんの少し（1mm位？）ガタつきあります。よろしくお願いします。エッセの純正流用・L880Kコペン・リアスタビライザーに関するカスタム。・L880Kの純正ショックにタナベのダウンサス（GF210）が付いてます。。Bilstein B6 ハイエース 200系ノーマル車高フロント用ショック2本。こちらの方が乗り心地良かったです。JB23 33 43 ファッドスター スプリング。ND ロードスター オートエクゼ リアスタビライザー。（写真14枚目）・写真15〜17枚目は実際に装着した際の写真です。O&G Works ワンオフ車高調 グランドシャーク 50プリウス カロスポ用。CX-5 ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調。・リアサス全長 約250mm・アッパーマウント～下側取り付け穴 約454mm〇状態・中古で購入したため、走行距離不明です。N*様 ダイハツ タント カスタム 純正 サスペンション　LA650S ほぼ新車。プリウスα 前輪ショックアブソーバー。・リアショックの上側取り付け部も削ってあります。ホンダ アコード CL7 CL9　アコードユーロR　IDEAL イデアル　車高調。30アルファード、ヴェルファイア TEIN車高調 AGH30、GGH30。フロントはショック単体にしてないので分かりません。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。50系プリウス　326パワー　車高調キット　ミツルパワー。ショック抜けてますが、車高を下げて街乗りする分には問題ありません。JZX100 ショートナックル 40mm短縮。HONDA RC1 オデッセイ アブソルート 純正サスペンション Z5 フロント。